北海道露營車自駕

關於北海道露營車(雪地)自駕的資訊與注意事項

前一篇寫了我們冬季租露營車在北海道自駕的遊記,這一篇補充一些相關資訊,希望對於也想嘗試在北海道開露營車的人有幫助。但話說在前頭,我並不鼓勵大家冬天在北海道雪地自駕,尤其是露營車。因為近年北海道的外國人駕車意外太多,現在已經有一些租車公司,在冬季時不出租車子給外國人,尤其是那些亞洲不下雪國家的旅客。關於雪地駕駛的風險與注意事項很多,不只是雪地駕車容易打滑、視線不好,同時日本是與台灣相反的右駕,也會讓你在緊急狀況時,判斷錯方向。我自己在澳洲打工度假過,加上日本也去了2、30次,所以算是很習慣右駕了。但即使如此,每次雪地自駕還是壓力很大,也發生過驚險的事。出意外,撞壞車子是小事,但撞傷人就得不償失。

網路很多日本自駕資訊,你也可以看看以下開車遇到大雪的影片,再行斟酌。


露營車資訊哪裡找?

日本露營車出租公司很多,許多都有中文服務。雖然有中文服務的租車公司價格可能稍高,但考量完整的溝通與24小時的緊急救助,我會建議不懂日文的人就選擇有中文客服的租車公司。我們找的是一間小公司,吉田先生英文也不好,事前溝通都是透過翻譯網站,但還好他們公司剛有位台灣人Jenny,在交車與還車時協助翻譯,不然光溝通成本上就要多付出很多。

這個網站列出許多北海道的露營車公司,給大家參考:https://rental-camper.jp/shops/hokkaido/

租露營車會比較省錢嗎?

如前面文章所說,單以價格來考量的話,露營車是不會比一般自駕+住民宿便宜的。即使我們已經找到相對便宜,同時又是淡季價格的露營車,同時全程都停道之驛,沒有多付任何住宿費用,但露營車的租金一天還是要5800台幣左右,再加上平均一天900元的油錢(露營車油耗高),其實一天還要近7000台幣。這預算如果是用在租小車與住民宿上,這個預算已經夠兩人天天住很好的住宿與吃大餐了。

選擇露營車的原因是享受更為彈性自由的旅程,而不是為了省錢就是。另外對於樂愛滑雪的人來說,露營車也是一個很不錯的滑雪旅行方式。

北海道露營車自駕
選擇露營車的原因是享受更為彈性自由的旅程

露營車可以睡幾人?

我們租的車型是VANTECH出的Corde Bunks車型,車子的額定人員是可乘坐七人,睡覺則是四人。雖然前篇文章說車子的空間比我們想像中的大,但考量舒服的公共空間與行李,因此覺得兩個人或是親子四人以內的小家庭是比較適合的。睡到四個成人的話,恐怕在車內大家要轉身活動都有困難。

Corde Bunks露營車
露營車後方空間
Corde Bunks露營車
駕駛座上方可以睡兩人,中間桌子也可以變成一張床

露營車內有插座嗎?可以炊煮嗎?

露營車有獨立的電瓶,車子不發動也有電可以用,使用微波爐與吹風機都沒問題。即使我們開一晚的FF加熱器,也都才使用20%左右的電而已。只要隔天車子發動跑一跑,很快就把電再充滿,我們整趟旅程沒有進過露營區接電過。另外車上有瓦斯爐可以使用,不過冬季露營車是不提供水的(我們的租車公司算是例外)。

露營車內夠暖嗎?

露營車內有一台冷暖變頻冷氣,不過因為變頻冷氣耗電量大,租車公司建議我們除非到可接外部電源的露營地,不然不要開那台變頻冷氣。我們暖氣都是開FF加熱器,即使室外溫度到負12度左右,車內都還算溫暖。雖然不至於說可以只在車內穿短袖就好,但大致上是很舒服的。

晚上車要停哪哪過夜?

基本上只要可以合法停車地方,就能停車過夜。當然露營場也是好選擇,可以接電、洗澡與丟垃圾,不過冬季大多數的露營場都暫停營業,所以我們都是選擇道之驛,也就是道路休息站。日本的道之驛很多,停車過夜都是免費,還有乾淨的廁所,有日本網友還整理了全日本的道之驛資料

這邊則是獨立列出北海道的部分:

洗澡問題怎麼解決?

每天我們都是找路上的溫泉澡堂去洗,北海道溫泉到處都有,即使沒有溫泉也應該會有公共澡堂。未必要是專門的溫泉澡堂,只要旅館飯店有附設溫泉大眾湯,那麼都會開放非住客付費使用。我們這趟旅程下來天天都是洗溫泉,費用每次從400-600日圓不等,最貴的一次950日圓是因為選了家庭湯屋。溫泉澡堂除了溫泉池,通常也會有冷水池、烤箱等器材可以使用。每天洗溫泉大概是旅程最開心的事之一,也讓我們這趟行程變成某種北海道溫泉巡禮之旅。

北海道溫泉湯屋
在日本洗的家庭屋溫泉,通常大眾池設備比較多,也更便宜。

垃圾問題怎麼解決?

日本不像是台灣在戶外可以找到大型垃圾桶,便利商店的垃圾桶只能丟瓶罐與小型垃圾,而道之驛也一樣,甚至晚上會把垃圾桶收起來就是怕大家丟家庭垃圾。如果你有到露營地過夜,那自然會有垃圾桶可丟垃圾。不然就是分類打包好,露營車後方有專門一個儲存垃圾的空間,等還車時交給租車公司,通常租車公司就會再收一個垃圾處理費。

開露營車需要何種駕駛執照?

我們租的露營車,車長4980mm、車寬1980mm、車高2980mm,台灣一般自小客車駕照就可以。再大一點的露營車,可能就需要大客車駕照了。不過也有看到部分租車公司,對於租Corde Bunks車型的駕照要求是需要大客車,或者會詢問你的日本開車經驗,因此還是要以租車公司為主。

北海道露營車自駕
露營車與一般轎車的大小比較

露營車怎麼運過去利尻島?

往來稚內─利尻島的Heart Land Ferry渡輪可以直接載運車輛,船上車位有限最好事先預約。我們是淡季前往,所以直接開過去購票,車子可以附帶一位司機一起過去,其餘乘客就需要另外買票。一般艙等乘客的單程船票為2990日圓,而近5公尺長的露營車單程船票則是23150日圓,費用相當高。

Heart Land Ferry官網:http://www.heartlandferry.jp/

利尻島船班
往來稚內─利尻島的Heart Land Ferry
利尻島船班
客艙內部
利尻島船班
停放在船艙底部的車輛

冬季開車需要裝雪鍊嗎?

一般道路駕駛,除了像鏟雪車等工程車會裝雪鏈外,其他車輛都不會裝雪鍊,但輪胎會更換成雪胎。雪胎可以說是北海道冬季的基本配備,一般租車也都會先把車輛全更換成雪胎。時可以看有沒有寫或是跟租車公司確認即可。

北海道露營車自駕
雪胎可以說是北海道冬季的基本配備

雪地自駕的注意事項是什麼?

雪地自駕可以講的很多,但這邊只簡單講幾個重點:煞車不重踩方向盤不急轉油門不催快,簡單的說任何會讓你感受到人前傾、離心力、貼背感的駕車行為,都會導致車輛失控打滑。

a. 行車間距拉長,煞車輕踩

在雪地開車沒有所謂緊急煞車這件事,由於雪地易滑加上車輛通常會有防鎖死系統,重踩煞車除了車子會立刻失控外,也會發現車子不讓你踩死煞車。因此除了保持更長行車間距外,同時要隨時注意前方,避免反應不及。我通常會讓自己保持在,準備要煞車時,是可以先鬆開油門然後有個空檔,再輕輕踩煞車來煞停的餘裕狀態。如果是需要油門放開立刻踩煞車的狀況時,通常就是準備撞上前車了。

b. 轉彎放慢,方向盤輕轉:

轉彎時道裡也一樣,需要讓車子可以在可以輕柔彎過的狀態,這時更忌諱催油門與大踩煞車,否則也是一樣會打滑失控。

c. 經過路口,提早注意號誌變化:

日本黃燈很短,在台灣在到路口前看到號誌轉黃燈時,通常還可以加速通過。但在日本,當你在交叉路口前看到黃燈時,如果還想硬衝,可能就會變成是闖紅燈了。但因為雪地煞車距離長,如果看到黃燈而突然煞車,最後也會是超過停止線,甚至停在交叉路口上。所以後來我在經過交叉路口前,除了會注意放慢通過外,也會同時注意同方向的行人號誌是不是轉紅了。因為行人號誌會比車輛號誌提早轉紅,如果看到行人號誌轉紅燈,我就會先放慢來煞車,通常就會剛剛好。

d. 注意天氣與道路積雪狀況:

很多道路冬季是不開放的,路口會直接拉起柵欄關閉。但也有許多鄉間小路雖然沒有柵欄關閉,但是因為沒有剷雪,所以積雪深,車子開進去也會卡住。所以看到前方道路積雪不明,記得先探勘或直接換路,不要傻傻地順著google map導航而讓自己陷入困境了。

北海道露營車自駕
大雪紛飛時,視線不佳,增加風險
北海道露營車自駕
在雪地駕車,連路面標示都難以看清楚

以上是簡單說幾個雪地自駕注意事項,網路搜尋會有更多詳細資訊。還是老話一句,雪地自駕風險高,不要輕易嘗試,祝大家日本自駕旅行順利愉快。


延伸閱讀:

走入白色北海道:冬季露營車自駕之旅

知床流冰冰潛|完成冰潛的夢想清單

三宅島到御藏島,跟著海豚探索這片海


您可能會想看

Facebook

Instagram

合作夥伴

Instagram

只有 WordPress 網站管理員能看到這項錯誤訊息

Error: No feed found.

Please go to the Instagram Feed settings page to create a feed.

Facebook

合作夥伴