巨鯨之路 – 2歲幼鯨擱淺後重生，全台首座藍鯨骨骼標本

巨鯨之路 (Reborn: the Blue Whale’s Journey)

臺灣屏東國立海洋生物博物館（簡稱海生館），自2023年末起展出一座巨大、令人瞠目結舌，也是台灣第一座的藍鯨骨骼標本，以「巨鯨之路」為名的常設展，目前全球僅展示約25件完整藍鯨標本，是相當稀有的藍鯨物件。

有著世界上最大的動物之稱的藍鯨 (Balaenoptera musculus)，身軀瘦長，背部呈現青灰色，腹部則是淺灰白色。其學名裡的「Balaenoptera」為鬚鯨，而「musculus」意指強壯；英文名稱「Blue whale」則源自於挪威語「blåhval」採用為俗名沿用至今。

目前全球有四個亞種：
在北大西洋、東北北太平洋、以及中、西太平洋的北方藍鯨 (B. m. musculus)；
出現在南極的南極藍鯨 (B. m. intermedia)；
以印度洋至南太平洋為棲息地的侏儒藍鯨 (B. m. brevicauda)；
以印度洋西北部為主要活動範圍的北印度洋藍鯨 (B. m. indica)。

藍鯨是現今海洋中最大的海洋哺乳類動物，同時也是當今地球最大的動物，成年的藍鯨身長介於24至30公尺之間，大約是四輛大型遊覽車頭尾銜接的長度；重約170到200噸相當於125頭水牛。牠的心臟重量與一輛小客車相近，舌頭則是接近一頭成年大象的重量。（藍鯨知識來源：奧秘海洋118期）

藍鯨的故事

這頭藍鯨，其實不幸擱淺於臺灣東岸，如今以全新的骨骼標本樣貌、以躬身下潛之姿凍結於這個時空，留存於我們眼中，牠的經歷卻有一些不為人知的故事，是一起意外導致他的死亡，並且與人類製造的海廢、環境浩劫息息相關。

說起這頭未成年的藍鯨，牠的故事可追溯至2020年1月，當時一具長達20公尺的死亡巨鯨擱淺於臺東縣長濱鄉的城子埔海灘，這名意外的訪客，被發現他瘦弱的體型與一般鬚鯨相差甚遠，身上多處有繩索纏繞的痕跡，尤其頭部纏有6公尺長的繩索，繩索上附著了許多藤壺類的「耳條茗荷」，顯示牠已遭繩索綑綁多時，且有明顯凹陷與傷痕。

同時這頭擱淺的鯨魚，被證實是世界上最巨大的動物－藍鯨，成為臺灣有紀錄以來首筆詳細且正式的資料，可說是震驚全臺的新聞。後續進行解剖則發現，異常消瘦的牠其實脂肪厚度不到2公分，由這些科學證據推測牠其實已經飢餓許久許久，更進一步推測可能的死因：疑似為長期遭繩索纏繞阻礙進食，而活活餓死。

小藍鯨承受纏繞、無法進食之苦

隨著台灣各個專業團隊持續的研究，甚至也獲得國際上的關注，那怕是一點蛛絲馬跡，也想多瞭解這頭藍鯨從生前到死亡後的一切。經由採樣組織分析後發現牠體內的可體松 (Cortisol) 指數偏高，代表著這頭藍鯨在死亡前可能承受著較高的緊迫程度。也發現此頭藍鯨身上的軟骨尚未鈣化，骨骼發育未完全，最終由日本東京自然科學博物館的山田格教授應海生館邀請赴臺灣指導，才推論這頭藍鯨僅約2歲，為未成年個體。

其實全球記載中，藍鯨擱淺的案例相當罕見，更別說平時要想追蹤或觀察大型鯨豚也是難得一遇，因此人類對於藍鯨的相關研究與紀錄非常有限。在深海中，牠們行蹤神秘，數量稀少而珍貴，然而當牠們不幸擱淺時，救援成功的鯨豚有機會再次重返海洋；若已逝去生命的鯨豚，其遺體將成為科學上重要的考察根據，讓我們進行調查與剖析，幫助我們更加了解牠們的習性與生態模式。

這一次，小藍鯨終於脫離禁錮牠的繩索，轉化為標本，永久典藏於博物館之中。

左側吊掛頭骨為翻模製品（胸骨、尾鰭則為原件），右側展示櫃內為頭骨原件（攝影/ 陳書萱）

藍鯨骨骼標本製作歷程

從發現藍鯨擱淺時算起，到目前標本吊掛展出，總耗時約3年半的時間。一千多天的日子，超過百人協力合作，由許多不同領域的團隊齊心修復這頭藍鯨，包含解剖團隊、骨骼去肉（前置）團隊、骨骼處理修復團隊、專業審查團隊與展示團隊…等。

標本製作前置處理：
此階段包含了海巡署與許多志工協助處，並由擱淺解剖處理團隊，協助骨骼去肉等初步處理。

後期骨骼修復製作與裝架：
此時委託知名的化石修復團隊-化石先生股份有限公司處理，進行骨骼除油、除黴與變形矯正，也協助頭骨複製與吊掛展示，聘請國內、外鯨豚專家學者協助確認骨骼組裝及姿態科學正確性，並請當時建造海生館世界水域館的結構技師確保吊掛展示的安全，是仰賴大量人力與時間的階段。

這邊概略介紹廣義的製作內容，究竟包含哪些階段呢？

標本處理：包含骨骼除油（以免過度出油導致發霉）、除黴固化，變形矯正（恢復骨骼原貌）、固化等
鯨鬚板：清修、陰乾、上油
骨骼修補：事前需要先重新編號排序
頭骨及胸鰭翻模：複製翻模及組裝
骨骼組裝與吊掛：確保展示姿態的正確性，還原藍鯨下潛前的姿態

大型標本處理與展示

標本處理過程其實很繁瑣，加上這頭藍鯨全身骨骼尚未鈣化完全（仍在生長期），骨骼密度較低，同時頭部遭繩索綑綁擠壓，又在海上漂流多時，擱淺時頭骨已嚴重破碎，導致修復過程極具挑戰。除了一對「下頷骨」完整無缺以外，其餘骨骼皆需進行修復，所有小骨片則需像拼圖一般，由小而大逐一辨識並拼接，將藍鯨身上約156塊骨骼碎片完整拼湊。

只是即便經過長時間矯正，變形狀態仍改善不多，頭骨始終無法完全密合，因此將頭骨翻模複製後，與脊椎等其他骨骼原件吊掛展示，搭配以最不傷害骨骼的方式「三軸式龍骨裝架模式」進行（傳統大型骨骼標本展示多以骨骼穿孔固定）。

頭骨原件則獨立展示於展櫃內，讓民眾可以近距離仔細欣賞頭骨內部的細部構造。

其實藍鯨骨骼展示的困難，在於必需了解身體的正確結構組成，並非只是將骨骼拼湊起來就能完成，除了骨骼架構外，也需考慮外觀的整體性及安全呈現。

至於要如何將20公尺龐大的藍鯨標本安全的吊掛在展場？
作為海生館最巨大最重的典藏品與展件，如何妥善的安置在展場？
如何不讓觀展者有壓迫感，又能全面欣賞標本整體？

這些成了團隊們需逐一解決的任務。此外，面臨最後一刻要將骨骼標本高空吊掛時，是佈展最困難的工程階段。由於藍鯨骨骼過於龐大，需分成頭、胸腔、腰、尾鰭與左右鰭肢進行吊掛，由吊車將骨骼吊起，再由高空作業人員分次進行組裝。

加上臺灣鮮少有專家學者針對藍鯨這個物種做專門的相關研究，因此藍鯨骨骼修復的科學正確性，與國內外鯨豚、化石等相關專家學者，歷經無數次的實體或線上會議，反覆討論、對比與研究才能完成艱鉅的骨骼標本修復。

「巨鯨之路」傳遞的理念

看到這裡，不曉得你能否感受到「巨鯨之路」展覽，不單只是將骨骼標本擺飾於博物館，其實更想訴說的是一頭藍鯨化為不朽的故事，牠以生命為代價，喚醒大眾對於海洋生態與人類行為的意識與反思。

透過這頭生前遭繩索綑綁頭部以致於無法進食的藍鯨，經歷肉體上與心理的折磨而讓牠的年紀僅僅停留在兩歲，甚至無從得知藍鯨媽媽與寶寶別離的痛苦。當我們知道的這頭藍鯨的遭遇，是否也能啟發我們，促使我們多花點心思關注海洋保育與環境，或是了解人類行為對海洋生物與生態所帶來的危機，進而從小事做起，尋找生態與開發間的平衡，避免生態浩劫，以及悲劇重演。

展場內除了骨骼標本，亦有多媒體製作的藍鯨頭骨簡介、骨骼修復過程與基礎生態介紹，以及從藍鯨擱淺起到最終展示的紀錄片。期望透過「巨鯨之路」展覽，將藍鯨與海洋的知識傳遞出去，以另一種方式延續牠「重生」的生命與教育意義。

海洋生物擱淺應變

目前臺灣紀錄的鯨豚種類，多達30餘種，占全世界約1/3。四面環海的臺灣，其實容易遇到鯨豚擱淺的案例。由海保署每年發佈的擱淺報告而知，臺灣周遭海域接到的死亡擱淺案例，每年平均有100隻鯨豚與300隻海龜。活體擱淺案例則是10-20隻鯨豚。

海洋野生動物救傷收容中心，較為民眾熟悉的任務為將受傷動物醫治後野放，然而這些受傷的野生動物從被發現、通報、救援、收容、醫療、康復到野放，除了可以讓我們知道這些動物面臨哪些與人類活動有關的威脅和傷害(比如漁業影響、遭垃圾纏繞、誤食垃圾)，也可以幫助科學家對這些海洋野生動物有更進一步的認識。

相對於陸域生物，海洋野生動物多數時間都在水面下生活，因此當這些生物擱淺上岸的時候，便提供了一個機會，讓我們知道這些生物在他們的生活環境當中遇到哪些問題，獸醫師也可以從中累積救治這些動物的寶貴經驗。此外，這些擱淺生物的相關科學研究發表，也可提供做為收容中心的解說素材，讓前來收容中心參訪的民眾了解，人類活動是如何影響到海洋環境和這些生物的。

假如遇到鯨豚或海洋生物擱淺，能有哪些求助管道？

可以撥打118專線，向海巡署通報發現擱淺生物，由海巡人員第一時間現場查看（獲得人事時地物），後續再聯繫相關單位討論與處置。而我們僅需通報，待海巡人員前來現場即可，盡量避免觸碰擱淺生物，一方面是避免已受傷的生物經移動而二次傷害，另一方面也是減少人類與生物感染的風險。